4月28日，備受業(yè)界矚目的中國海油中長期FOB資源配套LNG運(yùn)輸項(xiàng)目（二期）簽約儀式，在中國北京、天津、深圳、上海和日本東京以視頻連線方式成功舉行。中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方，與買方代表日本郵船株式會(huì)社(NYK)，共同簽署了6艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。中國海洋石油集團(tuán)有限公司旗下中海油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司作為租船方與船東方代表在儀式上同步簽署了項(xiàng)目租船協(xié)議。中國海洋石油副總經(jīng)理周立偉，招商局集團(tuán)總經(jīng)理胡建華,日本郵船株式會(huì)社社長長澤仁志，中國船舶集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)罱鸪�、副總�?jīng)理孫偉出席“云簽約”。
公司黨委書記、董事長陳建良，副總經(jīng)理遲本斌、鄭豪、羅樂，副總工程師宋煒出席“云簽約”。
這次簽約的6艘LNG船總金額達(dá)84余億元人民幣，再次刷新了今年年初創(chuàng)造的75億元人民幣LNG船一次性合同金額最大訂單紀(jì)錄。也是繼1月7日“中國海油中長期FOB資源配套LNG運(yùn)輸項(xiàng)目（一期）”的6艘、4月10日“卡塔爾百船建造計(jì)劃——卡塔爾北部氣田擴(kuò)能船舶購置項(xiàng)目”的4艘，滬東中華豪取的第三筆大型LNG船大單，上演了史無前例的“帽子戲法”。至此，今年前4個(gè)月滬東中華已累計(jì)承接LNG船訂單達(dá)到創(chuàng)歷史紀(jì)錄的17艘，超越韓國船企傲居全球之首，在實(shí)現(xiàn)簽單質(zhì)量和數(shù)量“雙提升”的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固了滬東中華在中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭地位和領(lǐng)跑優(yōu)勢。
此次簽約的船型是基于滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全球最新一代“長恒系列”雙燃料推進(jìn)17.4萬立方米LNG船基礎(chǔ)上，根據(jù)項(xiàng)目的特別需求而量身打造，集較新設(shè)計(jì)理念、較優(yōu)技術(shù)裝備、較強(qiáng)環(huán)保性能、具前瞻性于一身。其船總長299米、型寬46.4米、型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用X-DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最新一代雙艉鰭線形，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護(hù)系統(tǒng)，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運(yùn)維巧、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強(qiáng)等特點(diǎn)；相較以往同船型，其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）超前滿足第四階段要求，能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性均達(dá)到世界頂尖水平。該型船于2021年12月獲得美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）、DNV等4家國際著名船級社頒發(fā)的船型設(shè)計(jì)通用認(rèn)可（GDA）、入級預(yù)先認(rèn)可（PCA）等證書。
據(jù)了解，本項(xiàng)目聯(lián)合船東有中國海洋石油集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)有限公司和日本郵船等。
中國海油長期致力于服務(wù)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量綠色發(fā)展，積極提倡“國輪國造”，是中國船舶進(jìn)入LNG船建造領(lǐng)域的倡導(dǎo)者、推動(dòng)者和實(shí)踐者。自2004年以來，中海油已在滬東中華訂造了22艘LNG船，其中10艘已完工交付，是中國船舶集團(tuán)的戰(zhàn)略合作伙伴和滬東中華的最大船東。
該項(xiàng)目也是滬東中華首次與招商局集團(tuán)、日本郵船合作。滬東中華表示，將攜手項(xiàng)目各方，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢，精心打造設(shè)計(jì)先進(jìn)、安全可靠、性能卓越的LNG運(yùn)輸精品船，為中國海油的能源運(yùn)輸提供一流的裝備和全生命周期的質(zhì)量保障，更好地服務(wù)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略。