近日，中船集團(tuán)重齒公司憑借在齒輪傳動(dòng)領(lǐng)域先進(jìn)的研發(fā)制造能力，依托自身高密集齒輪箱研制技術(shù)，如齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、先進(jìn)復(fù)合修形技術(shù)、拓?fù)鋬?yōu)化與剛度分析技術(shù)、大跨距大直徑軸孔加工技術(shù)以及特大型垂直裝調(diào)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)大側(cè)壓定寬機(jī)齒輪箱國(guó)產(chǎn)化，并成功下線(xiàn)。
該齒輪箱還采用重齒自主研發(fā)的集振動(dòng)、溫度、扭矩等一體式的 CG-aster 智能系統(tǒng)和 5G 通信模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱健康狀態(tài)實(shí)時(shí)云監(jiān)控，為該產(chǎn)品打造出“全時(shí)感知，智能預(yù)判”的健康管理模式，從而為熱軋帶鋼生產(chǎn)提供高穩(wěn)定高可靠的動(dòng)力提供支撐。
大側(cè)壓定寬機(jī)用于對(duì)板坯進(jìn)行寬度方向的連續(xù)側(cè)壓軋制，每次的側(cè)壓量大，能大大減少來(lái)料板坯的寬度規(guī)格種類(lèi)，有利于提高連鑄機(jī)的鋼坯產(chǎn)量，同時(shí)經(jīng)水平軋機(jī)軋制，降低了切尾損耗，提高了板坯成材率，是當(dāng)今最先進(jìn)熱軋裝備之一，其中的齒輪箱更是關(guān)鍵核心設(shè)備，一直以來(lái)均需進(jìn)口。
重齒公司將大側(cè)壓定寬機(jī)齒輪箱成功國(guó)產(chǎn)化，標(biāo)志著重齒在高端冶金傳動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域取得進(jìn)一步引領(lǐng)性突破，為國(guó)產(chǎn)齒輪箱在更多高端裝備中替代進(jìn)口打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。